Cách lựa chọn và kiểm tra hộp số giảm tốc nhật bãi

Hộp số giảm tốc Nhật bãi – Đây là loại thiết bị được dùng rất nhiều, đặc biệt bên trong các băng chuyền sản xuất, các ứng dụng tại các doanh nghiệp cũng như đời sống.

Hộp số giảm tốc này được cấu tạo từ 2 thành phần chính đó là mô tơ điện và hộp số giảm tốc. Và thiết bị này dựa trên 1 nguyên tắc là: giảm xuống số vòng quay thì sẽ tăng số mô-men xoắn.

Hộp số giảm tốc Nhật bãi là gì?

Vì đây là thiết bị đến từ đất nước mặt trời mọc, từ những loại tàu thủy chở hàng cũ mà người Nhật đã thanh lý ra, thải về những nước có thu nhập thấp chẳng hạn như Việt Nam người dân thường sẽ mang hàng xếp dàn trải ra 1 bãi đất lớn để bán.

Vì bên trong các bãi hàng thanh lý luôn có những loại hộp số giảm tốc hàng bãi đã cháy hỏng hay đã đã bị chết phần bi hay phần đồng, nên được gọi là hộp số giảm tốc Nhật bãi

Ưu điểm của hộp số giảm tốc Nhật bãi có những gì?

Một số loại hộp số giảm tốc cũ nhưng chất lượng vẫn còn tốt tới 90%

Số lượng cửa hàng bán hàng các loại hộp giảm tốc cũ hiện nay cũng nhiều gấp nhiều lần so với cửa hàng mới, thế nên mà khách hàng khi mua hộp giảm tốc cũ cũng có nhiều sự lựa chọn. Nguồn hàng về thiết bị này cũng rất dồi dào thế nên có thể đáp ứng được một cách nhanh chóng và đầy đủ các yêu cầu đa dạng của người dùng.

Bên cạnh đó hộp giảm tốc cũ này cũng rất tiện sử dụng cho các công trình với thời gian ngắn hạn, làm trong vòng vài tháng là có thể thanh lý để tiết kiệm. Đối với những bạn sinh viên thực tập cần mô hình hay máy móc để thử nghiệm thì nên dùng sử dụng hộp số giảm tốc Nhật cũ để thử biến tần. Lúc này, việc mua những loại hộp số giảm tốc cũ sẽ giúp cho bạn có thể tiết kiệm được 1 khoản chi phí đáng kể.

Cách giúp cho bạn có thể kiểm tra hộp số giảm tốc nhật cũ

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều thiết bị đã được tu sửa tân trang làm cho người sử dụng lầm tưởng như vẫn còn mới, khi mua về thì chả sử dụng được bao lâu, thế nên sau đây sẽ là cách giúp cho bạn phân tích chất lượng của thiết bị

Kiểm tra các bánh nhông của hộp số giảm tốc :

Bánh nhông đã bị bào mòn nhiều tới mức nhọn hoắt thì lý do là họ chạy quá tải. Còn phần bánh nhông đồng còn khá ít thì sẽ không còn giá trị cơ khí, chỉ có thể đi cân sắt vụn thôi. Thế nên nếu thấy các nhông mòn nhiều hay bị không mòn đều thì nếu như mua về sẽ không sử dụng bền

Kiểm tra trục của hộp số giảm tốc:

Nếu trục giảm tốc thấy có hiện tượng phình to chứng tỏ nó đã biến dạng do nhiệt, cần tránh những loại thiết bị như thế vì cơ khí không chính xác, dễ bị hỏng.

Kiểm tra lỗi vòng bi bạc đạn của hộp giảm tốc:

Nếu viên bi đã hỏng rơi cả hạt bi ra, vậy việc motor này cháy hỏng là rất lớn, không thể mua.

Khi quay thử nếu đầu trục thấy trơn tru và màu sắc của bi còn sáng. Mỡ vòng bi nhiều và có màu vàng tươi, không đục ngàu không có nhiều cặn sạn bẩn chứng to viên bi này còn tốt, nếu giá motor này mà rẻ thì nên mua.

Kiểm tra độ bị ẩm của hộp giảm tốc:

Nếu như roto và stato cùng han gỉ, nhưng phần dây đồng vẫn còn mới, nghĩa là độ ẩm có thể do rotor bị ẩm trước khi được lắp vào motor. Chưa hẳn đây là motor  cũ, mà chỉ bị roto ẩm, nếu giá rẻ thì vẫn có thể mua về sau đó chỉ cần cọ phần rotor thì vẫn chạy được

Còn với trường hợp: Vỏ nhôm bị hơi nước ẩm vào làm cho vỏ giảm tốc bị ô xy hoá ra mầu đen. Chứng tỏ có nước vào gây ra việc ố màu kim loại. Nếu bạn không phải thợ mà cố mua về thì có thể sẽ bị nổ điện vì sợi dây đồng bị ẩm.

Kiểm tra phần mỡ làm mát:

Nếu kiểm tra thấy motor bãi mỡ còn màu tươi, không đục, khi cho tay vào thấy không bị cặn, không có mạt sắt bẩn. Thì chất lượng vẫn còn khá tốt có thể tiến hành mua thiết bị.