Nguyên nhân motor 3 pha bị nóng?

Motor điện 3 pha

Nguyên nhân làm motor 3 pha bị nóng – Hiện nay sự xuất hiện của motor 3 pha ở trong các ứng dụng của đời sống ngày một nhiều. Tuy nhiên trong khi sử dụng có khá nhiều người gặp phải tình trạng motor 3 pha bị nóng vậy nguyên nhân là gì thì chúng ta cùng tìm hiểu qua bài viết này nhé!

Nhiệt độ cho phép của motor 3 pha sẽ là?

Motor điện 3 pha
Motor điện 3 pha

Nếu motor 3 pha của bạn đang hoạt động tốt nghĩa là cho dù đang làm việc ở tuần suất cao nhưng nhiệt độ trung bình của motor 3 pha thì vẫn nằm trong mức quy định của hãng sản xuất. Thông thường đối với những động cơ sử dụng xăng, ví dụ như các loại ô tô thì nhiệt độ quy định là không vượt quá 80 độ C, còn với các động cơ chạy bằng dầu diesel thì nhiệt độ sẽ trên 90 độ C.

Nguyên nhân motor 3 pha bị nóng là gì ?

Nguyên nhận motor 3 pha bị nóng?
Nguyên nhận motor 3 pha bị nóng?

Động cơ điện quá nhỏ so với công suất và nhu cầu sử dụng: Cần chắc rằng động cơ của bạn đã được lựa chọn đúng kích cỡ, công suất lẫn nhu cầu sử dụng, môi trường và đặc biệt là chu kỳ tốc độ quay đã phù hợp. Động cơ nếu có công suất quá nhỏ sẽ không đủ khả năng để giải phóng hoàn toàn và nhanh chóng nhiệt độ và điều này làm cho động cơ bị nóng lên quá mức quy định.

Môi trường có nhiệt độ cao: Nếu động cơ điện thường được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ cao vượt mức nhiệt độ định mức mà động cơ được thiết kế. Sẽ gây ra việc làm nóng động cơ, có thể làm hư hỏng động cơ, vì khi nhiệt độ của motor 3 pha cao vượt mức cho phép sẽ gây khó khăn đối với thiết bị trong quá trình giải nhiệt và làm mát. Lúc này, bạn cần kiểm tra lớp cách nhiệt của phần vỏ của motor 3 pha trước khi sử dụng.

Motor 3 pha vận hành bị gián đoạn, không liên tục:

  • Cần chắc chắn rằng thiết bị của bạn đã được hoạt động đúng tốc độ, chu kỳ quay ban đầu và không bị gián đoạn hay chạy dưới mức tốc độ quay bình thường của động cơ.
  • Vì motor 3 pha cần có 1 khoảng thời gian để có thể làm mát hoàn toàn giữa mỗi chu kỳ quay. Nếu motor 3 pha vẫn đang hoạt động mà bị gián đoạn thường xuyên thì sẽ làm động cơ bị nóng.

Nguồn áp cao hoặc thấp hơn so với nguồn điện định mức:

  • Việc nhiệt độ thấp hoặc cao áp sẽ làm nguồn điện đưa vào motor 3 pha không đều.
  • Lúc này để vượt qua tải hay quán tính quay ở phần chân đế thì dòng điện của động cơ lúc này sẽ hoạt động cao và mạnh mẽ hơn dòng đưa vào.
  • Cung cấp điện áp vào motor 3 pha không chính xác sẽ khiến động cơ vận hành mạnh hơn gây ra quá nhiệt.

Vị trí đặt của motor 3 pha: Thiết bị sẽ làm mát không hiệu quả nhiều, nhờ vào vị trí đặt cao hơn, không khí mỏng

Lỗ thông gió của motor 3 pha bị tắc:

  • Vì các lỗ thông gió trên motor 3 pha cần phải thường xuyên mở ra để nhiệt thoát ra ngoài.
  • Chú ý kiểm tra và đảm bảo khi vận hành sẽ không có gì ngăn cản.
  • Tuy nhiên bạn tiếp tục gặp vấn đề về việc động cơ quá nóng và đã kiểm tra kỹ lưỡng những lỗi thông thường gây ra thì bạn cần nhanh chóng gọi cho nhà sản xuất để họ có thể giúp bạn tìm cách khắc phục sự cố….

Vì sao phải làm mát động cơ?

Động cơ điện 3 pha thắng từ - Có phanh
Động cơ điện 3 pha thắng từ – Có phanh
  • Động cơ diesel trên các máy công nghiệp, công trình thường phải vận hành trong những điều kiện, môi trường vô cùng khắc nghiệt ví dụ: áp suất quá lớn hay nhiệt độ quá cao, cường độ làm việc liên tục. Thế nên để đảm bảo rằng nó luôn hoạt động tốt, không bị suy giảm hoặc hao hụt công suất, ngăn ngừa những phần bị rỗ lót, hạn chế việc ăn mòn,,… đòi hỏi cần phải tản nhiệt tốt cho motor 3 pha thông qua hệ thống làm mát.
  • Hệ thống làm mát của motor 3 pha sẽ thực hiện quá trình truyền nhiệt từ khí chạy qua thành của buồng cháy. Sau đó, đi đến môi chất làm mát nhằm đảm bảo cho nhiệt độ được ổn định nhất, giúp những chi tiết không bị quá nóng nhưng cũng không được để quá nguội
  • Khi sử dụng dung dịch để làm mát cho motor 3 pha không đúng hoặc motor 3 pha làm việc lâu ngày nhưng không bảo trì thì tạo ra những cặn bẩn ở bên trong phần thân, nắp máy lẫn phần két nước giải nhiệt, làm mát:
  • Nước làm mát bên trong động cơ không sạch cặn, thành phần của nước có chứa các ion bạc, ví dụ như: Ca2+ và Mg2+. Nếu ở nhiệt độ cao thì những ion này sẽ tạo ra những cặn bẩn không tan bám vào bên trong bộ phận đường ống của hệ thống giải nhiệt làm mát, từ đó làm giảm khả năng lưu thông và trao đổi nhiệt.
  • Độ pH của nước giải nhiệt làm mát nếu quá thấp sẽ hình thành acid trong hệ thống làm mát gây nên việc ăn mòn những chi tiết máy khi động cơ tiếp xúc với nước làm mát. Nếu để lâu ngày không khắc phục sẽ dẫn đến thủng đường ống dẫn môi chất để làm mát, làm thủng két tản nhiệt.

Liên hệ ngay GIAMTOCGIARE để được hỗ trợ tư vấn về Motor điện 1 pha, motor điện 3 pha, hộp giảm tốc, hộp số trục vít WP, hộp số NMRV,.. với giá cả cạnh tranh tốt nhất, chất lượng hàng đầu trên thị trường Việt Nam

Website: giamtocgiare.com

Hotline: 0908.993.489

Xem thêm về:

Động cơ điện 3 pha

Motor điện 1 pha